2019年09月27日，我司舉辦2019坤泰新品戰(zhàn)略發(fā)布會，大會上我司自主研發(fā)的7速雙離合自動變速器DCT280正式量產(chǎn)下線，該產(chǎn)品填補了自主品牌高端變速器領(lǐng)域的相對空白，同時還發(fā)布了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球首款4檔混動專用變速器、三合一電驅(qū)動系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智慧底盤以及智能駕駛等新產(chǎn)品和新技術(shù)。本次發(fā)布會吸引了來自世界汽車組織（OICA）、中國電子科技集團、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國信息通信研究院等部門400多位行業(yè)專家及媒體前來參加。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素，我國汽車零部件企業(yè)長期面臨技術(shù)空心化危局，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額，在汽車發(fā)動機、變速器等高科技領(lǐng)域，外資市場份額高達80%以上，汽車核心零部件的供應(yīng)成為妨礙中國汽車尤其是自主品牌健康發(fā)展的桎梏。

我司執(zhí)行董事戎蓓介紹，坤泰于2017年11月落戶常州經(jīng)開區(qū)，項目總投資130億元，主要從事汽車核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和制造，形成常州、蘇州、德國三級研發(fā)體系，具有完全正向開發(fā)能力。在坤泰全體員工的不斷努力下，在常州各級政府的大力支持下，在省委、省政府的悉心指導(dǎo)下，公司從成立到產(chǎn)品量產(chǎn)下線僅耗時647天。技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源動力，坤泰將“以初心，鑄匠心”， 繼續(xù)提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，在現(xiàn)有三級研發(fā)體系的基礎(chǔ)上， 加大高技能、高學(xué)歷人才引進力度，不斷壯大研發(fā)隊伍，加大科技研發(fā)投入，通過與國內(nèi)外高校和科研院所的合作，加速技術(shù)創(chuàng)新力度和步伐，爭取將更多行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品推向市場。

在汽車“新四化”的大背景下，坤泰提出汽車底盤模塊生命周期管理，通過坤泰自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，結(jié)合研發(fā)及生產(chǎn)制造的模塊產(chǎn)品，可實現(xiàn)對整車時時診斷及控制。同時，坤泰以自有技術(shù)為基礎(chǔ)，通過對驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動、懸架等模塊的智能化應(yīng)用，實現(xiàn)底盤系統(tǒng)各模塊的自主控制及系統(tǒng)狀態(tài)的實時管理，幫助客戶滿足未來消費者對車輛日益定制化、智能化和無人駕駛化的需求。

經(jīng)過兩個多月的安裝、調(diào)試，DCT280已經(jīng)具備了量產(chǎn)條件，現(xiàn)在已經(jīng)達到年產(chǎn)量20萬臺。生產(chǎn)線上每89秒就可以看到一臺變速器下線。這款產(chǎn)品的技術(shù)來源于德國，由中國進行產(chǎn)業(yè)化的開發(fā)和制造，從一定意義上說，打破了目前國外對DCT核心技術(shù)的壟斷，可以匹配A級車、B級車，從轎車到SUV全系搭載。中國是全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，把握住發(fā)動機和變速箱等核心部件，有利于中國汽車產(chǎn)業(yè)更加自主、健康的發(fā)展。

常州市長丁純表示，坤泰汽車核心系統(tǒng)制造項目正式投產(chǎn)并推出具有國際領(lǐng)先水平的系列新品，不僅是坤泰公司發(fā)展的重要里程碑，也樹立了常州新能源汽車及汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新標桿，對于推動中國汽車產(chǎn)業(yè)自主可控具有示范意義。值得一提的是，坤泰所在的常州是江蘇重要的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，近年來，常州將新能源汽車及汽車核心零部件作為十大產(chǎn)業(yè)鏈之一重點打造，被認定為“江蘇省新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地”。目前，常州市已初步形成整車、專用車和汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈，汽車產(chǎn)業(yè)不斷向高端化、集群化和規(guī)?；较虬l(fā)展，實現(xiàn)從零部件配套到整車生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)新跨越。坤泰產(chǎn)品的下線，也將進一步豐富常州的汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

來源：坤泰車輛