“翻山越嶺，奔赴高原之巔”。坤泰2DHT變速箱歷經(jīng)兩輪酷寒的冬標(biāo)試驗(yàn)和三亞熱帶高溫區(qū)夏季高溫標(biāo)定后，標(biāo)定團(tuán)隊(duì)再次整裝待發(fā)，奔赴海拔2700米的云南麗江開展夏季高原標(biāo)定工作。

此次高原標(biāo)定的主要任務(wù)是優(yōu)化與調(diào)節(jié)車輛動力系統(tǒng)位處高海拔時的整體性能，以適應(yīng)復(fù)雜路況及惡劣氣候。麗江市位于云南省西北部，云貴高原與青藏高原的連接部位，地勢西北高而東南低，平均海拔一般在2000米以上，屬低緯暖溫帶高原山地季風(fēng)氣候，符合本次標(biāo)定的目標(biāo)環(huán)境。

本次標(biāo)定工作時間緊，任務(wù)重，標(biāo)定團(tuán)隊(duì)剛駐地麗江便有序開展標(biāo)定工作。首先，進(jìn)行車輛的各項(xiàng)適應(yīng)性測試、信號核驗(yàn)、傳感器校準(zhǔn)及設(shè)備參數(shù)調(diào)配；檢查無誤后，隨即展開城市道路的駕駛性標(biāo)定測試及山地路段的駕駛性標(biāo)定，根據(jù)試驗(yàn)中的觀測與結(jié)果優(yōu)化動態(tài)換擋質(zhì)量、EV/HEV模式轉(zhuǎn)換、SOC電量保持功能以及車輛位處高海拔地區(qū)的爬坡能力和電量保持功能。

圖1 山路駕駛性標(biāo)定

經(jīng)過麗江的高原試驗(yàn)后，團(tuán)隊(duì)成員又迎來了更“高”的挑戰(zhàn)，繼續(xù)奔赴至平均海拔為3459米的香格里拉，這里山勢險峻，溝壑縱橫，此地貌是進(jìn)行車輛高原標(biāo)定的天然測試場。在這樣的高原極限環(huán)境下，不僅能夠驗(yàn)證整車動力傳輸系統(tǒng)各項(xiàng)性能表現(xiàn)，同時也能夠?qū)CU的能量管理策略進(jìn)行優(yōu)化，讓整車動力性和經(jīng)濟(jì)性的綜合性能表現(xiàn)更加優(yōu)越。

圖2  TCU與ECU工程師協(xié)同標(biāo)定工作

2022年1月首輪冬標(biāo)，坤泰歷經(jīng)兩年多的研發(fā)試驗(yàn)，推出行業(yè)領(lǐng)先的2DHT變速箱產(chǎn)品，搭載整車進(jìn)行基礎(chǔ)性能測試、功能性標(biāo)定、駕駛性標(biāo)定及多項(xiàng)功能測試；2023年2月二輪冬標(biāo)，在極寒環(huán)境下進(jìn)行混動變速器本體的功能及整車的綜合性能測試，對公司產(chǎn)品質(zhì)量水平進(jìn)行了一次全方位的檢驗(yàn)與提高；2023年6月份首輪夏季高溫標(biāo)定，歷時12天圓滿完成標(biāo)定任務(wù)，多方面完成優(yōu)化目標(biāo)，提升整車的駕駛性和經(jīng)濟(jì)性。2023年6月夏季高原標(biāo)定，坤泰2DHT變速箱產(chǎn)品接受10天的高原“挑戰(zhàn)”，使產(chǎn)品在極限條件下的綜合性能又進(jìn)一步得到提升。

圖3 標(biāo)定團(tuán)隊(duì)

寒往暑來，坤泰人用汗水澆灌收獲，以實(shí)干鏗鏘前行，堅(jiān)定不移的研發(fā)屬于坤泰的產(chǎn)品；坤泰在自主研發(fā)的道路上，以逢山開路的沖勁、拼勁砥礪前行，終將打造出屬于坤泰的花路。

來源：坤泰車輛