隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)新能源動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)性也提出了更高要求，具有高轉(zhuǎn)速、高動(dòng)態(tài)的動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品已成為主流趨勢(shì)。為滿足市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力變速器產(chǎn)品的性能開發(fā)和耐久測(cè)試需求，讓艾特搭上行業(yè)發(fā)展的快速列車，艾特設(shè)備部和動(dòng)力總成試驗(yàn)部通力合作，頂住試驗(yàn)資源緊張的巨大壓力，經(jīng)過1個(gè)多月的連續(xù)奮斗，終于完成了動(dòng)力總成PT8測(cè)試臺(tái)架的自主調(diào)試并順利投入使用，進(jìn)一步增強(qiáng)了動(dòng)力傳動(dòng)業(yè)務(wù)的檢測(cè)能力。

PT8測(cè)試臺(tái)架是艾特投運(yùn)的第五臺(tái)高轉(zhuǎn)速臺(tái)架，其配置和功能處于國際領(lǐng)先水平。臺(tái)架由1臺(tái)輸入電機(jī)和2臺(tái)輸出電機(jī)組成，輸入電機(jī)最高輸入轉(zhuǎn)速18000rpm，輸入扭矩300Nm；輸出電機(jī)轉(zhuǎn)速3000rpm，扭矩3500Nm，同時(shí)配備電池模擬器、功率分析儀、SIC數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、水溫控制單元、油溫控制單元等輔助設(shè)備，測(cè)試產(chǎn)品覆蓋傳統(tǒng)變速器、混動(dòng)變速器、單電機(jī)和減速器，滿足產(chǎn)品性能和耐久測(cè)試需求。

PT8臺(tái)架從開始搭建到順利投運(yùn)，過程及其艱難曲折，耗費(fèi)了團(tuán)隊(duì)巨大心力。在缺少臺(tái)架供應(yīng)商足夠支持的情況下，集思廣益、突破萬難，自主攻克了臺(tái)架EM1電機(jī)軸承卡滯、線圈繞組燒壞、變頻器DSP主板和通訊板等故障；自主完成工控機(jī)配置、數(shù)據(jù)庫配置，自主搭建試驗(yàn)環(huán)境，最終成功搭載KTH230混動(dòng)變速器產(chǎn)品運(yùn)行。本次臺(tái)架調(diào)試經(jīng)歷是艾特團(tuán)隊(duì)的寶貴財(cái)富，通過項(xiàng)目鍛煉，提高了設(shè)備部和試驗(yàn)部臺(tái)架自主應(yīng)用能力，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)自信心，為公司更快、更好發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

追風(fēng)趕月莫停留，平蕪盡頭是春山。邁入2023年，我們踏上了充滿挑戰(zhàn)的新征程，光榮激勵(lì)著我們，夢(mèng)想召喚著我們。艾特團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)敢闖、敢拼的精神，以更加堅(jiān)定的信心、更加飽滿的熱情、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，團(tuán)結(jié)合作真抓實(shí)干，熱情譜寫公司發(fā)展新篇章。

來源：坤泰車輛