經(jīng)過近一個月緊張、艱苦的調(diào)試，縱置前驅(qū)試驗(yàn)項(xiàng)目正式運(yùn)行，標(biāo)志著艾特已具備縱置前驅(qū)產(chǎn)品試驗(yàn)?zāi)芰?，打破了在該?xì)分測試領(lǐng)域技術(shù)空白，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了新的盈利點(diǎn)。

與常見的橫置前驅(qū)、縱置后驅(qū)變速器產(chǎn)品相比，縱置前驅(qū)產(chǎn)品較為少見，對臺架的搭建和調(diào)試提出了新的要求、且實(shí)施難度較大，如要求臺架具備T型變換能力等。

艾特試驗(yàn)團(tuán)隊經(jīng)過反復(fù)摸索實(shí)踐，終于克服一系列挑戰(zhàn)，使項(xiàng)目成功運(yùn)行：

△ 為解決測試產(chǎn)品在臺架上的布置難題，團(tuán)隊利用兩臺液壓機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了輸入電機(jī)總成的平移，完成精確落位和固定；

△ 為解決輸出電機(jī)中心高下調(diào)范圍大的問題，團(tuán)隊定制了專用電機(jī)底座；

△ 為解決測試產(chǎn)品縱向長度長、運(yùn)行時振動大問題，團(tuán)隊在變速器尾端添加了橡膠支撐，并在產(chǎn)品表面布置了3個高精度振動傳感器，監(jiān)控變速器的健康狀態(tài)；

△ 此外，因產(chǎn)品的電機(jī)控制器還處于A樣機(jī)階段，產(chǎn)品性能不成熟，存在電磁干擾問題，團(tuán)隊嘗試了十幾種方案，最終成功解決該問題，得到了客戶高度認(rèn)可。

通過本項(xiàng)目實(shí)踐，動力總成試驗(yàn)團(tuán)隊得到了充分鍛煉，積累了寶貴的臺架調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，建立了在該細(xì)分產(chǎn)品測試領(lǐng)域能力，為將來承接同類型產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)，也為繼續(xù)實(shí)現(xiàn)新的技術(shù)突破建立了信心。

目前，艾特動力總成試驗(yàn)部的試驗(yàn)?zāi)芰σ呀?jīng)基本涵蓋了動力傳動領(lǐng)域的主流產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)具備突出的競爭優(yōu)勢。未來艾特公司仍將本著謙虛、謹(jǐn)慎的態(tài)度和勇于探索的精神不斷挑戰(zhàn)新的技術(shù)領(lǐng)域，擴(kuò)充業(yè)務(wù)版圖，努力發(fā)展成為汽車零部件測試行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先品牌。

來源：坤泰車輛